Vukanović traži odgovore od Stanivukovića o električnim autobusima i vozilu predstavljenom kao „tramvaj“
Lider Liste za pravdu i red i zastupnik u Narodnoj skupštini Republike Srpske Nebojša Vukanović zatražio je odgovore od gradonačelnika Banje Luke Draška Stanivukovića u vezi s projektom nabavke električnih autobusa i vozila koje se javnosti predstavlja kao „tramvaj“.
Vukanović je iznio niz pitanja koja se odnose na način finansiranja projekta, planirano korištenje nabavljenih vozila, mogućnost njihove registracije i ukupnu opravdanost ulaganja javnog novca. Pri tome je projekat ocijenio veoma oštro, nazivajući ga još jednom mogućom „prevarom, podvalom i pljačkom“ u Banjoj Luci.
Važno je naglasiti da su navedene ocjene i pitanja stavovi Nebojše Vukanovića. Iz samog materijala ne proizlazi da su njegove tvrdnje o eventualnim nepravilnostima potvrđene od nadležnih institucija.
Pitanja o troškovima projekta
Jedno od ključnih pitanja koje je Vukanović uputio gradonačelniku odnosi se na iznos novca koji je već izdvojen za realizaciju projekta.
Zastupnik u NSRS-u pita da li je tačno da je za dovoz dva električna autobusa i vozila koje se predstavlja kao „tramvaj“ unaprijed plaćeno više od 600.000 KM.
Ukoliko je taj iznos zaista isplaćen, jedno od pitanja koje bi moglo biti od značaja za javnost jeste na osnovu kojeg ugovora je izvršena uplata, ko je dobavljač, koje su ugovorene obaveze i kakvi su rokovi za isporuku i stavljanje vozila u funkciju.
Vukanović također traži informacije o tome koliko je ukupno javnog novca do sada potrošeno na ovaj projekat. Posebno ga zanima postoji li analiza ekonomske opravdanosti kojom je procijenjeno da li će ulaganje dugoročno donijeti korist građanima Banje Luke.
Ko će koristiti električne autobuse?
Drugi dio pitanja odnosi se na način korištenja dva električna autobusa.
Vukanović pita da li je tačno da vozila neće odmah koristiti Grad Banja Luka, već privatni prevoznici koji učestvuju u javnom gradskom prijevozu.
Prema pitanjima koja je postavio, jedan autobus navodno bi trebao koristiti Pavlović, dok bi drugi bio stavljen na raspolaganje prevozniku Bočac. Vozilo koje se predstavlja kao „tramvaj“, prema njegovim navodima, trebalo bi koristiti prevoznik Aldemo Tours.
Ovakav način korištenja javno nabavljenih vozila otvorio je pitanje odnosa između Grada i privatnih prevoznika, odnosno uslova pod kojima bi privatne kompanije eventualno koristile vozila finansirana javnim sredstvima.
Za građane je, između ostalog, važno znati da li se takav model zasniva na ugovornim obavezama, koncesijama, javnom prijevozu ili drugom pravnom osnovu.
Sporno i pitanje registracije „tramvaja“
Posebnu pažnju Vukanović je posvetio vozilu koje se u javnosti predstavlja kao „tramvaj“.
On pita da li je tačno da se to vozilo, prema važećim propisima u Bosni i Hercegovini, ne može registrovati i koristiti u redovnom saobraćaju.
Ako bi se pokazalo da postoje pravne ili tehničke prepreke za njegovu registraciju, pitanje njegove stvarne namjene i opravdanosti nabavke postalo bi posebno značajno.
Vukanović zbog toga traži odgovor i na pitanje da li je planirano da vozilo bude izloženo građanima do održavanja izbora, nakon čega bi tek bilo odlučeno šta će se s njim dalje dogoditi.
Takve tvrdnje za sada nisu potvrđene u materijalu odgovorom gradske administracije, pa ostaje otvoreno pitanje da li vozilo ispunjava sve tehničke i zakonske uslove potrebne za korištenje na javnim saobraćajnicama.
Gradonačelnik se nije oglasio
Do objave ovog članka gradonačelnik Banje Luke Draško Stanivuković nije javno odgovorio na pitanja koja je postavio Nebojša Vukanović.
Zbog toga za sada nije poznat stav gradske administracije o navodima koji se odnose na iznos uloženog novca, način korištenja električnih autobusa, status vozila koje se predstavlja kao „tramvaj“ niti eventualne planove nakon izbora.
Odgovori Grada mogli bi biti značajni za javnost jer se pitanja odnose na korištenje javnih sredstava i funkcionisanje gradskog prijevoza.
Ukoliko gradska administracija objavi dokumentaciju o projektu, uključujući ugovore, troškove, tehničke karakteristike vozila i pravni osnov njihovog korištenja, time bi se mogla jasnije utvrditi stvarna vrijednost projekta i njegova namjena.
Za sada je, međutim, poznato da je Vukanović javno zatražio odgovore na više pitanja, dok druga strana, odnosno gradonačelnik Draško Stanivuković i gradska administracija, do objave dostavljenog materijala nisu iznijeli svoje očitovanje.
Konačna ocjena projekta zato će zavisiti od dostupne dokumentacije i odgovora nadležnih institucija, posebno kada je riječ o ukupnim troškovima, načinu korištenja vozila i njihovoj usklađenosti s važećim propisima Bosne i Hercegovine.