KATASTROFA NA POMOLU: Dizel u BiH bi uskoro mogao probiti granicu od 4 KM?!
Cijene nafte ponovo su snažno porasle na svjetskim tržištima, a novi poremećaji na Bliskom istoku povećavaju strah od dodatnog rasta troškova goriva. Brent je 14. septembra trgovanje počeo na nivou iznad 107 dolara po barelu, dok je WTI također prešao granicu od 100 dolara.
Novi skok cijena nafte
Na početku nove sedmice cijena Brenta porasla je za oko tri posto, dok je američki WTI zabilježio sličan rast. Reuters navodi da su tržišta reagovala na nove napade na saudijsku energetsku infrastrukturu i povećane sigurnosne rizike u području Hormuškog moreuza.
Posebno zabrinjava napad na saudijski East-West naftovod, važnu alternativnu rutu kojom se nafta transportuje prema Crvenom moru, mimo Hormuškog moreuza. Reuters navodi da je nakon napada saobraćaj kroz Hormuz tokom vikenda bio značajno ispod uobičajenog nivoa.
U isto vrijeme, naftno tržište dodatno opterećuju incidenti s brodovima i sve veća sigurnosna neizvjesnost u ključnim pomorskim prolazima.
Šta to znači za Bosnu i Hercegovinu?
Rast cijene sirove nafte na svjetskom tržištu ne znači da se cijena na benzinskim pumpama automatski povećava istog dana. Međutim, ukoliko se visoke cijene zadrže i dodatno povećaju troškove nabavke, pritisak na cijene goriva u BiH mogao bi postati sve veći.
Prema podacima GlobalPetrolPricesa, prosječna cijena dizela u Bosni i Hercegovini 7. septembra iznosila je oko 3,44 KM po litru. U istoj bazi navodi se da je ovogodišnji maksimum bio 3,67 KM po litru, zabilježen u aprilu.
Zbog toga se među mogućim scenarijima za naredni period ponovo pojavljuje i psihološka granica od 4 KM za litar dizela. To, međutim, trenutno nije potvrđena buduća cijena, već potencijalni scenario ukoliko se globalni poremećaji s isporukama nastave i cijena nafte ostane na veoma visokim nivoima.
Problem bi mogao biti još veći
Dodatni problem predstavljaju transport i osiguranje pomorskog saobraćaja. Reuters navodi da su zbog sigurnosnih rizika povećani troškovi prijevoza tankera, dok je saobraćaj kroz Hormuz, jedan od ključnih svjetskih pravaca za trgovinu energentima, znatno smanjen.
Ako bi se situacija dodatno pogoršala i došlo do dugotrajnijih problema s izvozom nafte iz regiona, pritisak bi se mogao prenijeti na cijelo svjetsko tržište, a samim tim i na krajnje potrošače.
Za bh. vozače zato naredne sedmice mogu biti posebno važne. Granica od 4 KM trenutno nije dostignuta, ali uz ovakva kretanja na svjetskom tržištu više nije teško razumjeti zbog čega se taj scenario ponovo spominje.